铆足干劲加油干 西康高铁旬阳段建设稳步推进

  近日，记者来到西康高铁旬阳段的项目建设现场。春寒料峭，工地上却是一派热火朝天的景象，建设者抢抓施工黄金期，全力保证项目按期、顺利完成。
  在仁河口镇的李家山隧道进口和枫树坡隧道出口，以及连接两条隧道的旬河大桥建设施工现场，大型机械轰鸣运转，物料运输车来回穿梭，工人分布在各个点位，正在紧锣密鼓地进行钢筋绑扎和混凝土浇筑作业，为实现全线工期目标奠定基础。为了加快项目建设，从农历正月初六起就已全面恢复施工，目前作业人员已经达到1050人，截至目前，这两隧一桥的总进度已经完成了三分之一。
  “我们2023的节点目标是旬河大桥保合龙，李家山隧道保贯通。”中铁广州工程局西康高铁XKZQ-5标段项目经理部副经理周鹏介绍说，“为了节点目标的完成，我们采取以下措施，第一是上够人员，第二是加够机械，第三是加强技术保障，第四是加强物资保障，以达到我们2023年顺利完成节点目标。”
  桐木车站是西康高铁旬阳段的唯一车站，现场也是一派赶工期，争进度的繁忙景象，一座座特大桥墩高高耸立，呈南北走向的西康高铁桐木段骨骼脉络已清晰呈现在众人眼前。桐木车站特大桥建设已经完成全桥进度的25%，枫坪隧道也已完成总体隧道工程量的25%。中铁广州工程局西康高铁XKZQ-5标段架子六队现场技术负责人曹庆彬告诉记者：“桐木车站特大桥全桥共有桩基488根，目前已完成379根；承台57个，目前已完成36个；墩台身1049.5米，目前已完成469米，梁部正在稳定施工中。枫坪隧道共分为三个工区，目前进口工区已完成700余米，斜井工区已完成279米，出口工区已完成740米。”
  西康高铁旬阳境内线路共计13.65公里，设计桥梁工程3座，隧道工程3座，路基工程216米。建设工期5年，计划2026年6月建成运营。项目建成后，将进一步完善旬阳的综合立体交通网，极大改善沿线群众出行条件，促进地方经济社会高质量发展。