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一是抓规划,高起点布局。结合“十二五”规划预编工作,立足地理形态、通达状况和农村实际,高起点规划交通发展格局,积极打造县乡道路、高速公路纵横交联、相互补充的交通网络,带动县域经济突破发展。
二是抓建设,高速度推进。坚持和完善项目包抓责任制,扎实做好征地拆迁、补偿安置、施工管理、环境保障工作,快节奏推进交通重点项目建设,实施通达工程150公里、通乡水泥路100公里、通村水泥路50公里。
三是抓养管,确保好路率。实行日常养护、季节养护和突击养护相结合的三位一体模式,定期检查治理,及时处置病险路害。严格路政执法,加大“治超”力度,保护好路产路权。
四是抓营运,解决“出行难”。鼓励和引导运输企业发展农村客运,投放经济实用车型,更好地解决偏远山村农民出行难问题。
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