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近日，西康高铁CRTS双块式无砟轨道首件工程通过验收，为全线后续铺轨作业奠定了坚实基础。
CRTS双块式无砟轨道具有结构稳定、平顺性好、使用寿命长等优点，是我国高速铁路无砟轨道的主要结构形式之一。此次评估验收的CRTS双块式无砟轨道首件工程位于太河站附近的秦丰隧道内，长度约2公里。
“在西康高铁无砟轨道设计过程中，技术团队根据实际情况，采用单元化设计，并通过隧道延长分区域道床板配筋设计，有效降低工程造价。”中铁第一勘察设计院集团有限公司西康高铁轨道专业负责人贺天龙介绍。
西康高铁新建正线全长约171公里，设计时速350公里，建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，对改善沿线地区客货运输服务水平、促进地方经济发展具有重要意义。
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