一、案据

    为了进一步规范非机动车驾驶员的驾车行为，我市各个路段通过明确标识、交警警示等方法引导民众遵守交规、各行其道，使得城市交通更加有序、安全。但在车来车往的十字路口直行和左转的绿灯同时亮起时，停在道路最右侧的非机动车往往会和机动车同时进路口并从直行或者右转的机动车车头近距离绕行或与其抢行，极易引发交通事故。

    二、建议

    针对十字路口非机动车左转因驾驶员不懂、不守交规和等候区靠右存在的安全隐患有以下建议：

    1.非机动驾驶员尤其是一些电动自行车和小型老年代步车驾驶员守法意识和安全意识淡薄，不仅简单认为驾驶电动车属于道路交通参与者中的“弱势群体”更不知道在车流量多的十字路口何为非机动车的“二次过街”和“大左转”，需要通过网络媒体加大宣传力度，进行普法教育，同时，加强对违规的非机动车驾驶员的法规教育。

    2.建议设置彩色非机动车前置等待区。在车流量大的路口尝试非机动车等待区前置，即非机动的等待区由右边改至机动车前方，实现绿灯亮起时能够快速疏散路口流量巨大的非机动车，又能保证行人过街时人行横道不被占用以及有右转需求的机动车能够顺畅右转。我国福建福州、山东泰山、浙江开化等地已在逐步施行，效果显著。

安康市公安局

关于政协安康市五届二次会议第338号

提案的复函

鄢麒麟委员：

    您提出的《关于十字路口非机动车等候区前置的提案》收悉，现答复如下：

    一、关于加强交通安全教育问题。安康中心城区目前电动车自行车、电动摩托车和摩托车总计拥有量约15万辆。由于安康中心城区道路较窄，路口不规范，路口间距短，交通组织和路口渠化非常困难，造成摩托车、电动自行车和电动摩托车混行，行经路口通行秩序特别混乱，同时也存在一定的安全隐患。近年来，公安交管部门采取了路口规划渠化标线、隔离非机动车道和电动车道，安装语音提示桩、利用手机12123APP平台、安广音乐台、微信、走进直播间等宣传教育和引导措施，取得了一定效果。根据您的建议，公安交管部门将继续加大宣传教育力度，加大路面执法力度，力争达到更好的效果。

    二、关于在路口设置彩色非机动车前置等待区问题。公安交管部门于2020年就开始就在城区部分路口进行尝试，在马坎十字、东堤头路口进行试点，但效果一般，对右转车辆通行、直行和左转车辆通行多有影响、延误汽车通行时间、路口交通事故增多、左转弯半径不足等问题。就此问题市区公安交管部门到外地进行考察学习，邀请相关专家在各个路口进行实地调研，由于受道路宽度的限制，仍然没有好的解决办法，只能采取加大警力指挥疏导，维护通行秩序。

安康城区的电动车、电动摩托车数量极大，受通行条件的限制，行经十字路口通行秩序确实较乱，下步公安交管部门将结合您的建议加强对摩托车、电动车和电动摩托车交通违法整治，进一步规范通行秩序。 

安康市公安局

2023年6月26日

安公函（2023）30号关于政协安康市五届二次会议第338号提案的复函.pdf