汉江一桥北桥头区域是高新区、张岭水电城和滨江商务区等江北区域与江南城区进出联系的咽喉节点。北出316国道、江北大道、火车站、城北客运站，与滨江大道、黄沟路东西连接交汇，是江北区域的安康门脸位置。一桥北头有主城区最后一座交通环岛。随着机动车保有量不断增加，这里早、中、晚高峰压车严重、剐蹭事故频发，环岛交通组织的弊端日益凸显，已不能满足当前车辆的通行需求，司机路过这里十分不便，怨言不断。环岛东北方向拐角处为滨江一号地，是安康门脸。作为安康中心城市重点市政工程，10余年来，多次调整规划，至今不能完成迁建，撂荒未被开发利用，好像中心城市脸上的一块疮疤，既浪费宝贵资源，更影响安康城市形象。因此，推进汉江一桥北头建设，擦亮安康门脸势在必行。2017年，政府将此处规划建设项目列为十大市政重点工程，但至今该项目规划建设停滞不前，不能落地实施。这种局面，既不利于街区发展，更有损城市形象。应当创新思路、措施和方法，协调各方推进按市政府2017年“实施十大重点市政工程，打造休闲养生“秦巴明珠”安排，所确定的滨江一号地广场及江北桥头交通组织规划设计方案尽早推进建设，让城市门脸焕然一新。

    建议：

    一、拆除环岛，建设立体交通组织体系，提升道路通行能力

    1、拆除现有的汉江一桥北头环岛，改造为南北干道与滨江大道东西线为立体交通组织体系。

    2、南北主干道与滨江大道相交采用右进右出组织交通，对新建路口进出口进行充分优化，以提升道路通行能力。

    3、东西向、南北向道路建议规划为双向六车道，其中含两条非机动车道。非机动车、机动车道间以绿化带进行隔离，提升交通安全的同时保证道路沿线的景观。

    二、推进滨江一号地建设，擦亮安康门脸

    1、推进拆除现有破旧建筑及设施，征用土地，完善规划设计方案，尽早投入建设。

    2、从节约土地资源角度出发，在滨江一号地下建设双层地下车库，增加尽可能多的地下车位，以优化完善城市功能，解决滨江大道区域车位少、停车难的问题。

    3、从方便市民角度出发，在滨江一号地面以上建设景观公园，使其成为江北人民健身、娱乐、文化生活的休闲之地，更成为打造美丽安康的一道亮丽的风景线。

马俊委员：

您提出的《关于推进汉江一桥北头建设，擦亮安康门脸的提案》（第232号）收悉。现答复如下：

（一）汉江一桥北桥头作为安康中心城区重要交通节点，随着城区汽车保有量的迅速增长，所采用的环岛交通在高峰时段已不能满足市民通行需要，其改造问题一直受到社会各界广泛关注，我局已启动该节点交通组织方案征集，目前正进行成果收集及遴选，以立交形式为主，最终中选设计方案将继续深化，争取纳入2024年度城建计划。

（二）经过多方努力，滨江一号地已征收土地全部清表完毕，生态停车场、口袋公园、人行附属设施及自动喷灌系统已全部建设完成，“安安康康”IP雕塑成为网红打卡地，基本解决了一号地形象不佳、闲置浪费等问题。

    在此，对您提出的建议意见表示感谢，并请您持续关注我局工作，共同促进城市发展。

安康市住房和城乡建设局      

2023年7月28日        

对政协安康市五届二次会议第232号提案的答复函.ofd