汉滨区：大道小路皆是富民路

  “以前我一直在外务工，2018年年底家门前的道路改造完成后，我们两口子就回来开办了农家乐，现在不仅出行方便了许多，生意也越来越好。”谈起村里这些年的变化，汉滨区茨沟镇西沟村村民程光电感慨万千。西沟村交通条件的显著改善让这个“养在深闺人未识”的村庄一跃成为省级“美丽宜居示范村”。
  交通是经济社会发展的大动脉。“十三五”期间，汉滨区累计完成投资26.5亿元，如期实现了100%建制村通水泥（沥青）路、贫困村30户百人以上自然村（村民小组）100%通水泥路、100%行政村通客车和建制镇基本实现100%通等级公路的“三个百分之百、一个基本实现”的目标，为整区脱贫退出、推动乡村振兴奠定了坚实的交通运输基础。

  农村路网实现提档升级
  9月18日，流水、洪山、大竹园镇的群众迎来了一件大喜事：流水河大桥正式通车！当天下午，附近的父老乡亲纷纷赶来，共同庆祝这一历史时刻。“以前的老桥用了很多年，已经成了危桥，现在新桥修好了，老百姓出行更方便、更安全了。”太极社区居民唐成富说。流水河大桥的建成通车，方便了瀛湖库区南山片区10余万名群众的出行，为乡村旅游、产业发展带来新的机遇。
  目前，汉滨区叶坪桥亭至河口路、东站环站路、龙王泉进厂路、江北办垃圾处理厂路、五里毛湾路和中原北大桥、县河汪家河坝桥、县河黄堡桥、流水河大桥、沈坝花红桥等“5路5桥”项目纷纷建成投用。石张大道、张坝路、古关路、石梯青山沟桥等“13路6桥”项目正在强力推进。
  近年来，汉滨区紧扣交通脱贫攻坚“两通”目标，坚持分类施策、精准攻坚，累计投入资金20多亿元，改造提升县乡公路23条262千米，新建桥梁18座1296.5延米，建成通村通组水泥路671条1556千米，全区农村公路总里程达5147千米。

  农村公路有了“好管家”
  初秋时节，走进茨沟镇瓦铺村，这里的盘山公路经过改造提升，已从坑坑洼洼的小窄道变成了宽敞的水泥路，路边安装了防护栏，边坡上也进行了绿化。
  “如今，村道宽了、客车通了、村子美了，商家愿意来投资，游客愿意来玩耍，村里的经济也越来越好了！”瓦铺村监委会主任唐国斌说。瓦铺村村道以前是3.5米的砂石路，2020年，修建了4.5米宽、全长11千米的水泥路，不仅方便了瓦铺村254户846人出行，还带动了村里甜秆酒产业的发展。
  瓦铺村脱贫户唐国学就是这条路的“双重”受益者。“我家里有病人要照顾，不能外出打工。成为护路员后，每个月都有固定收入，我还在家里种了甜秆。”唐国学说。
  汉滨区创新镇村道路养管模式，在全市率先推行“公益性岗位+贫困户+公路养护”村级公路养护管理新模式，累计开发公路养护公益性岗位958个，从贫困群众中选聘护路员958名，人均养路3千米、月开展养护作业不低于10天。同时，指导镇村集中全村养路、护河、护林、环保等所有公益岗，按月开展1至2次“村道集中养护日”活动。另一方面，严格落实“分组分片定期轮回巡查、月季检查通报、年终考核总评”等管理机制，达到了“有路必养、养必良好”的目的。
  前段时间持续大雨，汉滨区多处路段发生山体滑坡、路基塌方等，导致道路交通受阻。雨停之后，公路上出现了一群身穿橘色背心的护路员，他们手拿工具、卷起裤脚，仔细清理着公路及沟渠里的泥石，为交通保畅和行驶安全护航。
  为了进一步管护好路，汉滨区还出台了《汉滨区农村公路养护管理办法》《汉滨区农村公路养护质量考核办法》等，按照“责任明确、管养有效、奖惩有力”的原则，建立了由区长担任总路长的农村公路“路长”管理制度，分解夯实区、镇（街办）、村三级养管责任，统筹整合各方力量，全面加强全区农村公路建、管、养、运一体化建设，公路管理水平明显提升。

  “村村通客车，去哪都方便”
  “以前进城很不方便，有时候遇不到顺风车，当天还赶不回来，现在村村通客车，去哪都方便。”花果村村民丁礼琴说。汉滨区石梯镇花果村地处汉江沿岸，与旬阳市交界。过去交通闭塞，出行不便，条件好点的村民骑摩托车进城，条件稍差点的只能走路或搭便车。
  2019年至2020年，针对部分地处偏远、人口较少、客流量少、运行成本高的农村客运，汉滨区采取了多元化经营。对于人口稀少、客流量小，但存在区域性和个性化出行需求的农村地区，该区将普遍化服务和个性化服务相结合，鼓励投放5座以上（重点发展7至9座）小型通村客车，或者民用微型客车“非转营”，在核定的镇村区域内及道路上采取定线发班、区域运营或电话预约相结合的方式经营，确保充分有效满足农民群众出行需求。
  该区还通过联网新建村道，全线拓宽改造或部分拓宽改造，增加错车道、完善标志和安保设施三种方式对等级相对较低的农村道路实施改造。通过重点加大对农村客运车辆运营途经道路安全等级提升改造、修缮维护及安保防护工程建设力度，为通村客车提供了安全畅通的通行条件。
  围绕“具备条件的建制村通客车”目标，汉滨区制定了《汉滨区建制村“村村通客车”运营补贴办法》《汉滨区“村村通客车”工作实施方案》。按照“开得通、留得住、有效益、可持续”的思路，累计开通89条线路，投放138辆客车，通村客运运力大幅提升，惠及全区人民。同时，完善运营机制，强化保障措施，加强行业监管和政策宣传，目前全区通村客运市场稳定，运营有序。
  “我们将继续加大交通基础设施建设力度，抢抓机遇、奋发有为、攻坚克难，为乡村振兴提供更好的交通运输保障。”汉滨区交通运输局党委书记、局长陈胜林说。