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《安康市城区公共交通发展规划(2009年~2012年)》征求意见的公告

索引号 719776475-GK-2009-21196 发布日期 2009-03-18 11:07
来源 汉滨区政府网站
内容概述 《安康市城区公共交通发展规划(2009年~2012年)》征求意见的公告
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《安康市城区公共交通发展规划(2009年~2012年)公交线路共13条,运营总里程为155公里,其中新增5条,新开设2条市区至瀛湖旅游专线服务巴士和直达香溪洞的公交线路。本次规划进一步扩大了安康市城区公交服务范围,近期公交线路可通达南至吉河、县河,北至刘家梁(鸿龙寨),西至付家河,东至张滩、关庙。由7路线、11路线构成安康城区大环线公交格局,形成“以人为本,服务大众”的安康公交服务体系。现将各线路的首末站、线路长度、线路走向等予以公布,面向社会征求意见。欢迎社会各界通过电子邮件或电话的方式提出意见或建议,征求意见截止日期为2009年3月25日。

附:(表一)安康城区公共交通发展规划(2009—2012)线路说明表
(表二)2009—2012年规划旅游专线服务巴士说明表

联系人:李明军 电话3221089 3221085
邮箱(Email):trafficpost@gmail.com

汉滨区交通局
二00九年三月十七日



1 2009~2012规划公交线路说明表

线路名

首末站

线路长度

线路走向

线路说明

1

城北客运站至

县河桥

26 km

进站路、江北大道、大桥北路、汉江一桥、大桥南路、巴山中路、巴山东路、安平路(S308)、县河桥。

线路延长

2

城北客运站至

香溪洞停车场

21 km

进站路、江北大道、大桥北路、张岭路、汉江一桥、大桥南路、西大街、金州路、香溪路、南环路西段、香溪路南段、香溪洞停车场。

局部改道

3

关庙至

吉河镇

22km

关庙镇、江北大道、进站路、江北大道、大桥北路、汉江一桥、大桥南路、育才西路、瀛湖路、水电总厂、吉河镇。

大部改道

4

城北客运站至文昌南路南口

7 km

进站路、江北大道、大桥北路、汉江一桥、大桥南路、兴安中路、兴安东路、迎宾大道、巴山中路、文昌路、文昌南路南口(注:由于文昌南路在建,线路临时开至文昌路。)

线路延长

5

高速客运站至文昌南路南口

13 km

安康大道、黄沟路、汉江一桥、大桥南路、兴安西路、西坝内环路、巴山西路、果园路、育才中路、香溪路、南环路西段、文昌南路南口(注:由于文昌南路在建,线路临时开至文昌路。)

线路延长

6

城北客运站至文昌南路南口

7.5 km

火车站、寇家沟路、晏台、江北大道、大桥北路、汉江一桥、北内环路、金川门、金州城、巴山西路、果园路、南环路西段、香溪大道、环城快速干道江南路、文昌南路南口。(注:由于南环路西段在建,线路经果园路后,临时经行育才路、大桥南路至香溪大道。)

局部改道

7

高速客运站至张滩停车场(城东客运站)

14 km

安康大道、汉江三桥、育才西路、育才中路、育才东路、文昌路、巴山中路、巴山东路、枣园路、张滩镇。

大部改道

8

付家河桥至

公交公司

9.81 km

付家河桥、G316、世纪大道、大桥北路、汉江一桥、大桥南路、兴安中路、金州路、巴山中路(公交公司)。

保留线路

9

市委党校至刘家梁

8 km

党校路、巴山中路、解放路、兴安中路、大桥南路、汉江一桥、大桥北路、旧G316、刘家梁(鸿龙寨)。

新增线路

10

高速客运站至城北客运站

13 km

安康大道、黄沟路、滨江大道、江北大道、进站路。(注:由于滨江大道尚未全线贯通,线路经黄沟路后,临时经行张岭路、大桥北路至江北大道、进站路。)

新增线路

11

高速客运站至张滩停车场(城东客运站)

11.3 km

安康大道、黄沟路、大桥北路、江北大道、进站路、江北大道、关庙汉江二桥、张滩大道、黄洋河大道、枣园路、张滩镇。

新增线路

12

心石路至高速客运站

12 km

心石路、迎宾大道、朝阳门、东内环、水西门、金州路、巴山中路、巴山西路、果园路、瀛湖路、汉江三桥、安康大道、高速客运站。

新增线路

13

气象局至国税小区

7 km

高井路、巴山东路、巴山中路、解放路、鼓楼街、东大街、安悦街、西大街、大桥南路、兴安西路、金川门、金川街(西坝内环路)、国税小区。

新增线路

2 2009~2012年规划旅游专线服务巴士说明表

线路名

起讫点

线路走向说明

U11

高速客运站瀛湖

从高速客运站出发经安康大道、汉江三桥、瀛湖路(S207)、瀛湖景区。

U12

城北客运站城西客运站——瀛湖

从城北客运站出发经进站路、江北大道、大桥北路、汉江一大桥、大桥南路、瀛湖路(S207)、城西客运站、瀛湖景区。

注:旅游专线服务巴士以定点、定线、定时的方式运营,并根据客流实际情况调节发车时间、发车频率。

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